刹车片看上去结构非常简单。一层摩擦材料，一层铁板，这就是我们看到的全部了。

真的就这些了吗？

有时候眼睛看到的不一定就是全部。

事实上，一片高质量的刹车片，其结构层层相扣，每一层都承担着不可或缺的作用。

那么，每层结构的材质和作用是什么呢？

1、摩擦材料

摩擦材料无疑是整个刹车片的核心部分，其摩擦材质的配方直接影响到摩擦片的制动性能和制动舒适度（有无噪声和振动）。

目前摩擦材料按配方主要分为三类：半金属材质、NAO材质（无石棉有机材质）和陶瓷材质。

2、隔热层

在车辆制动过程中，由于刹车片与刹车盘要进行高速摩擦，瞬间产生大量热量，如果热量直接传递到刹车片的金属背板上，则会造成制动分泵过热，严重时可能导致制动液产生气阻。因此在摩擦材料和金属背板之间有一层隔热层的设计。隔热层需具备耐高温和耐高压性能，有效隔绝制动高温，从而保持稳定的制动距离。

3、粘合剂层

粘合剂层是用来粘接摩擦材料和背板的，因此其粘接强度非常重要，要确保背板和摩擦材料的可靠连接，提供坚韧成品确保制动效果。

4、背板

背板的作用是支撑摩擦材料的整体结构，并传递制动分泵的制动力，使刹车片的摩擦材料与刹车盘高效接合。刹车片的背板具有以下特性：

a. 达到严格的耐用性规格；

b. 保证摩擦材料和制动卡钳安全运作；

c. 背板粉末涂层技术；

d. 环保防锈，耐久使用。

5、消音片

在背板上设计有消音片，其作用是抑制振动噪音，并提高制动舒适性。

杭州临安华龙摩擦材料有限公司40余年研发经验，主要生产割草机及油锯汽油机离合器、摩托车离合器摩擦片、摩托车制动蹄块及碟刹片、工程机械用刹车片、电机摩擦片、电动葫芦机等特种摩擦材料及部件。有需要的可与我们联系，联系电话 18658149691 。