摩擦材料是一种成分复杂的复合材料，在摩擦磨损过程中，各组分相互作用、相互制约，摩擦材料与对偶件间的摩擦可以使其接触表面变形。许多研究表明，纸基摩擦材料的磨损形成主要有以下几种：

（1）热磨损

纸基摩擦材料虽然是在湿式环境下工作，但高速运转的主动片，在离合器或制动器工作时，主动片与从动摩擦片接合，动能转化化为摩擦材料与其偶件之间因摩擦而产生的热能，致使摩擦瞬间温度升高，从而使摩擦材料中的某些组分发生诸如高温分解、氧化、颗粒化、暴裂融化、蒸发和升华，以及伴随机械力变化的一系列物理和化学的现象，使摩擦材料原子间不断破坏，导致材料磨损。

（2）粘着磨损

摩擦材料与其偶件在压力作用下，表面上微凸体受到应力较大，发生塑性变形，有些接触点的长程范德华力将起作用，出现强烈的短程交互作用力，两个接触面将通过分子间的作用发生粘着，产生粘着磨损。

（3）磨料磨损

由于摩擦材料内部含有纤维的填料，在树脂固化后形成颗粒，这些颗料在摩擦材料中起承载作用，并在表面形成一系列的小突起，在摩擦过程中，这些小突起被钢质偶件切割，小突起停留在摩擦材料与偶件之间，促使摩擦材料表面磨损和偶件磨损。

（4）疲劳磨损

在离合器或制动器工作过程中，摩擦材料与其偶件相对滑动，在两者接触区将造成很大的应力和塑性变形，在长期反复的交变应力作用下，摩擦材料及其偶件表面某些薄弱环节处将会引发疲劳裂纹，并逐步扩展，最后将可能以微细薄片形式断裂剥落下来。

综上所述，在摩擦过程中，材料的磨损可能不止一种磨损机理在起作用，而是几种可能同时作用，同时材料的磨损并不仅限于以上同种，这些都给认识和研究摩擦材料的磨损机理带来一定的难度。

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