半金属刹车片它是在有机摩擦材料与传统粉末冶金摩擦材料的基础上发展起来的一种新型摩擦材料。它采用金属纤维替代石棉纤维。是70年代初美国本迪斯公司开发的无石棉摩擦材料。

“半金属”混合物型刹车片（Semi-met）主要是采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。从外观上（细的纤维和微粒）可以很方便地将石棉型和无石棉有机物型刹车片（NAO）区分开来，另外它们还具有一定的磁性。

半金属基摩擦材料具有如下主要特点:

( l) 摩擦系数以下非常稳定。不产生热衰退。热稳定性好；

( 2) 耐磨性好。使用寿命是石棉摩擦材料的3-5倍；

( 3) 在较高负荷下具有良好的摩擦性能摩擦系数稳定；

( 4 ) 导热性好。温度梯度小。特别适合尺寸较小的盘式制动品；

( 5 ) 制动噪音小。

美、欧、日等国家在60 年代开始大面积推广使用。半金属片的耐磨性能比石棉片提高25%以上，目前，在我国刹车片市场上占主导地位。而美国大部分汽车。尤其是轿车和客货两用车。半金属制动器衬片已占80 % 以上。

但产品还存在以下缺点: ①钢纤维易生锈，锈蚀后易粘着或易损伤对偶，且锈蚀后产品强度降低、磨损加大; ②热传导率高，在高温时易使制动系统产生气阻导致摩擦片层与钢板脱开: ③硬度较高，会损伤对偶材料，产生振颤和低频制动噪音;④密度大。

虽然半金属刹车片存在不小的缺点，但是由于其生产稳定性好，价格低廉，仍然是汽车刹车片的首选材料。

杭州临安华龙摩擦材料有限公司主要生产割草机及油锯汽油机离合器、摩托车离合器摩擦片、摩托车制动蹄块及碟刹片、工程机械用刹车片、电机摩擦片、电动葫芦机等特种摩擦材料及部件。有需要的可与我们联系，联系电话 18658149691  。