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半金属摩擦材料的变迁和发展
作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2020.08.29
信息摘要:
半金属摩擦材料半金属刹车片是在有机摩擦材料与传统粉末冶金摩擦材料的基础上发展起来的一种新型摩擦材料,采用金属纤维替代石棉纤维,是20世纪70…

半金属摩擦材料


半金属刹车片是在有机摩擦材料与传统粉末冶金摩擦材料的基础上发展起来的一种新型摩擦材料,采用金属纤维替代石棉纤维,是20世纪70年代初美国本迪斯公司开发的无石棉摩擦材料。


“半金属”混合物型 刹车片主要是采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。从外观上(细的纤维和微粒)可以很方便地将石棉型和无石棉有机物型刹车片(NAO)区分开来,另外它们还具有一定的磁性。


美、欧、日等国家从上世纪60年代开始大面积推广使用半金属摩擦材料。半金属片的耐磨性能比石棉片提高25%以上,目前在我国刹车片市场上占主导地位。而美国大部分汽车,尤其是轿车和客货两用车,半金属制动器衬片已占 80%以上。


但产品还存在钢纤维易生锈、 热传导率高、硬度较高、密度大等缺点。


虽然“半金属”存在不小的缺点,但是由于其生产稳定性好,价格低廉,仍然是汽车刹车片的首选材料。但是随着国际市场对无石棉、少金属的环保型摩擦材料越来越青睐,这就限制了摩擦材料中有害金属成分及铜的含量,由此可见,”半金属“摩擦材料也将逐步退出历史舞台。


半金属摩擦材料的变迁和发展


杭州临安华龙摩擦材料有限公司主要生产割草机及油锯汽油机离合器、摩托车离合器摩擦片、摩托车制动蹄块及碟刹片、工程机械用刹车片、电机摩擦片、电动葫芦机等特种摩擦材料及部件。联系电话  18658149691 恭候您的来电!

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