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汉乐科新材料厂家:变速箱摩擦片哪些原因断裂?(中)
作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2021.11.03
信息摘要:
变速箱摩擦片哪些原因断裂?2.故障原因查找与分析(1)材质化验摩擦片芯板的材质是45钢,整体调质后,对花键的表面进行高频感应淬火。将摩擦材料…

变速箱摩擦片哪些原因断裂?


2.故障原因查找与分析


(1)材质化验


摩擦片芯板的材质是45钢,整体调质后,对花键的表面进行高频感应淬火。将摩擦材料在平面磨床上去除后,取试样如图4所示,依据国标《碳素钢和中低合金钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法》(GB/T4336—2016)对芯板材质进行化验.


(2)芯板硬度检验


将故障件在电火花切割机上取样,如图5所示。在温度20℃、湿度50%的条件下,根据国标《钢件渗碳淬火回火金相检验》(GB/T25744—2016)对硬度、淬硬层深度进行检查。花键的齿部硬度要求≥40HRC,实测54.8HRC,硬度合格。


用4%硝酸酒精溶液腐蚀试样,花键淬硬层要求4.5~9.0mm,实测6.0mm,淬硬层深度合格;齿根部淬硬层深度要求0.7~2.5mm,实测值为0.9mm。由此判定,花键的硬度和淬硬层深度等符合图样要求,不是造成摩擦片早期断裂的主要因素。

 

(3)非金属夹杂物检验


在4XC金相显微镜下检测非金属夹杂物的含量,如图6所示,依据《钢中非金属夹杂物含量的测定标准评级图显微检验法》(GB/T 10561—2005),芯板中非金属夹杂物的含量如表2所示。从结果可看出,原材料中硫化物、氧化铝等非金属夹杂物含量符合技术要求,不是发生脆性断裂的主要原因。


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(4)脱碳层深度检验


利用光学显微镜,观察故障件花键齿的脱碳层深度,如图7所示。采用测试5点计算平均值法,单侧脱碳层的深度为0.03~0.07mm,在技术要求≤0.1mm的范围内,没有严重的脱碳特征。

 

(5)原因分析


依据《金属显微组织检验方法》(GB/T13298—2015)对试样进行检验,微观组织形态如图8所示,花键的金相组织为回火马氏体,晶粒度8级,金相组织粗大,晶界变黑,有严重的沿晶裂纹,并且有过热的特征,摩擦片早期断裂是脆性过大引起的芯板脆性断裂。


通过故障件的生产批次号,对摩擦片的淬火工序进行追溯。作业基准书中,淬火温度要求845℃。根据操作者记录,在对加热炉进行设备检点时发现,温度显示仪表出现故障,仪表温度显示为设定温度845℃,而通过校核实际温度已达到950℃,远高于Ac3温度,造成芯板过热,从而引起奥氏体晶粒粗化。


粗大的奥氏体晶粒存在,导致芯板的强度和韧性降低,力学性能下降,脆性转变温度升高,在淬火时,由于芯板为薄片形状,花键根部应力集中,增加了淬火时裂纹的倾向,导致在花键根部出现微观裂纹。工作过程中承受交变应力和冲击力,经过一定时间后,造成摩擦片芯板的早期断裂。


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