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离合器制动的原理是什么?
作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2021.06.05
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提到离合器大家都会感觉很熟悉,但是提起离合器制动很多人就不了解是什么了,小编就来给大家介绍一下离合器制动,大家一起来看看吧!

提到离合器大家都会感觉很熟悉,但是提起离合器制动很多人就不了解是什么了,小编就来给大家介绍一下离合器制动,大家一起来看看吧!


所谓离合器,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成,它位于发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总成的范畴。

离合器制动的原理是什么?


在半联动的时候,离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差,也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。


离合器分为三个工作状态,即踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连动,以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时,司机踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮完全不接触,也就不存在相对摩擦。


当车辆在正常行驶时,压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大,输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同。 最后一种是离合器的半连动状态,压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。


此时,离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态,飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下,发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。


以上就是小编的介绍了,相信大家看了小编的介绍对离合器制动也就有了一定的了解,希望小编的介绍可以帮到大家。


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