首先：刹车摩擦片的先急后稳法

遇到忽然状况时，首脚制动摩擦片先急踩下，随后缓补第二脚,随后依据产生状况的间距渐渐地松开制动器摩擦片踏板，依据时速换入适度档位，紧跟油门踏板恢复过来行车，即在首脚刹车摩擦片后，车辆点点头一开始归位时补上上第二脚，使其不可以快速回位，然后再渐渐地松开制动摩擦片踏板，那样就降低了因为时速的大幅度转变 所导致的往返冲击性，使旅客觉得平稳。

第二种：刹车摩擦片的持续制动法

遇上状况提早放油门踏板摩擦片降速，另外把制动器摩擦片踏板持续慢慢踩住。这类提早降速制动降低了因应急制动所导致的伤害，但此制动法新手应谨慎使用。

 第三种：刹车摩擦片的浅尝辄止制动法

这类制动法一般是下雨天或泥泞不堪地面摩擦片应用，它像浅尝辄止一样缓缓的一点一点来制动。这类摩擦片制动法可降低因为车轱辘被车轮抱死所发生的方位无法控制。有ABS的车子不需那样实际操作。

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