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制动器摩擦片摩擦系数高低对制动的影响
作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2019.08.23
信息摘要:
有很多客户在我司合作开发制动器摩擦片的过程中,会对摩擦系数有很多疑问,这里华龙摩擦材料工程师对此做出了专业的解答:制动器摩擦片的摩擦系数过高…

有很多客户在我司合作开发制动器摩擦片的过程中,会对摩擦系数有很多疑问,这里华龙摩擦材料工程师对此做出了专业的解答:

制动器摩擦片的摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时,摩擦系数过低就会出现制动不灵敏,而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象,进而造成车辆甩尾和打滑,对行车安全构成严重威胁。


按照国家标准,摩擦片的适宜工作温度为100~350℃。但许多劣质摩擦片在温度达到250℃时,其摩擦系数就会急剧下降,而此时制动就会完全失灵。一般来说,按照SAE标准,摩擦片生产厂商都会选用FF级额定系数,即摩擦额定系数为0.35~0.45。


杭州临安华龙摩擦材料有限公司在研发和生产制动器摩擦片的过程中,会对每批次的产品做定速实验,实验温度会达到250℃以上。特种摩擦片还会测到高达500℃,在升温和降温的各种条件下,临安华龙的摩擦片都保持了稳定的摩擦系数,确保产品安全性能。有需要的可与我们联系,电话0571-63631188.

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